Som du, kjære lesere, sikkert vet, er det korte svaret ja. De fleste av oss sparer alt fra 50% til 70% på energiregningene våre siden vi gikk elektrisk. Imidlertid er det et lengre svar - kostnadene ved lading avhenger av mange faktorer, og å fylle opp på veien er et ganske annet forslag fra å lade over natten hjemme. Kjøpe og installere et hjemEV -laderhar sine kostnader. EV-eiere kan forvente å betale rundt $ 500 for en god UL-listet eller ETL-listet ladestasjon, og andre store eller så for en elektriker. I noen områder kan lokale insentiver lette smertene - for eksempel kan Los Angeles Utility -kunder være kvalifisert for en rabatt på 500 dollar.
Så det er praktisk og billig å lade hjemme, og isbjørn og barnebarn elsker det. Når du drar ut på veien, er det imidlertid en annen historie. Motorvei rasktLaderstasjonerblir jevnlig flere og mer praktiske, men de vil sannsynligvis aldri være billige. Wall Street Journal beregnet kostnadene for en bil på 300 kilometer, og fant ut at en EV-sjåfør vanligvis kan forvente å betale like mye som, eller mer enn en gassbrenner ville ..
I Los Angeles, som kan skryte av noen av landets høyeste bensinpriser, ville den hypotetiske Mach-E-sjåføren spare en liten mengde på en bil på 300 kilometer. Andre steder,EV -sjåførerville bruke $ 4 til $ 12 mer for å reise 300 miles i EV. På en tur på 300 kilometer fra St Louis til Chicago kan Mach-E-eieren betale $ 12,25 mer enn RAV4-eieren for energi. Imidlertid kan kyndige EV-veg-trippere ofte legge til noen gratis mil på hotell, restauranter og andre stopp, slik at 12-Buck Premium for å kjøre en EV bør betraktes som et verste fall.
Amerikanere elsker mystikken på den åpne veien, men som WSJ påpeker, tar de fleste av oss ikke bilturer så ofte. Mindre enn halvparten av en prosent av alle stasjoner i USA er mer enn 150 miles, ifølge en studie av DOT, så for de fleste sjåfører bør ikke kostnadene for å lade på en biltur være en viktig faktor i en kjøpsbeslutning.
En studie fra 2020 Consumer Reports fant detElektrisk kjøretøyDrivere kan forvente å spare betydelige beløp på både vedlikeholds- og drivstoffkostnader. Den fant ut at EV -er kostet halvparten så mye å vedlikeholde, og at besparelsene når de lades hjemme mer enn å avbryte eventuelle ladekostnader på en og annen biltur.
Post Time: Apr-24-2024