Er det virkelig billigere å kjøre elbil enn å brenne bensin eller diesel?

Som dere, kjære lesere, sikkert vet, er det korte svaret ja. De fleste av oss sparer alt fra 50 % til 70 % på strømregningene våre siden vi ble elektriske. Det er imidlertid et lengre svar – kostnadene ved lading avhenger av mange faktorer, og å fylle på på veien er et helt annet forslag enn å lade over natten hjemme. Kjøpe og installere boligEV laderhar sine kostnader. EV-eiere kan forvente å betale rundt $500 for en god UL-listet eller ETL-listet ladestasjon, og andre store eller så for en elektriker. I noen områder kan lokale insentiver lindre smerten - for eksempel kan kunder i Los Angeles være kvalifisert for en rabatt på $500.

Så det er praktisk og billig å lade hjemme, og isbjørner og barnebarn elsker det. Når du går ut på veien, er det imidlertid en annen historie. Motorvei rasktladestasjonerblir stadig flere og mer praktiske, men de blir nok aldri billige. Wall Street Journal beregnet kostnadene for en biltur på 300 mil, og fant ut at en elbilsjåfør vanligvis kan forvente å betale like mye som eller mer enn en gassbrenner ville gjort.

I Los Angeles, som kan skilte med noen av landets høyeste bensinpriser, ville den hypotetiske Mach-E-sjåføren spare et lite beløp på en biltur på 300 mil. Andre steder,EV-førereville bruke $4 til $12 mer for å reise 300 miles i elbilen. På en 300-mils tur fra St Louis til Chicago, kan Mach-E-eieren betale $12,25 mer enn RAV4-eieren for energi. Erfarne EV-bilturister kan imidlertid ofte legge til noen gratis miles på hoteller, restauranter og andre stopp, slik at 12-lapper for å kjøre elbil bør betraktes som et verste scenario.

Amerikanerne elsker mystikken med den åpne veien, men som WSJ påpeker, tar de fleste av oss ikke bilturer så ofte. Mindre enn halvparten av én prosent av alle kjøreturer i USA er for mer enn 150 miles, ifølge en studie fra DOT, så for de fleste sjåfører bør kostnadene ved å lade på en biltur ikke være en viktig faktor i et kjøp avgjørelse.

En 2020 Consumer Reports-studie fant detelektrisk kjøretøysjåfører kan forvente å spare betydelige beløp på både vedlikehold og drivstoffkostnader. Den fant at elbiler koster halvparten så mye å vedlikeholde, og at besparelsene ved lading hjemme mer enn kansellerer ut eventuelle ladekostnader på en og annen biltur.