Mens det er forskning som viser at hyppig hurtiglading (DC) kan degradere batteriet noe raskere ennAC lading, effekten på batterihesten er svært liten. Faktisk øker DC-lading bare batteriforringelsen med omtrent 0,1 prosent i gjennomsnitt.
Å behandle batteriet godt har mer å gjøre med temperaturstyring enn noe annet, siden litium-ion-batterier (Li-ion) er følsomme for høye temperaturer. Heldigvis mest moderneelbilerhar innebygde temperaturstyringssystemer for å beskytte batteriet, selv under hurtiglading.
En vanlig bekymring er påvirkningen av hurtiglading på batterinedbrytning – en forståelig bekymring gitt detEV ladereprodusenter som Kia og til og med Tesla anbefaler sparsom bruk av hurtiglading i den detaljerte spesifikasjonsbeskrivelsen for noen av modellene deres.
Så hva er egentlig virkningen av hurtiglading på batteriet, og vil det påvirke batteriets helse? I denne artikkelen vil vi bryte ned hvordan hurtiglading fungerer og forklare om det er trygt å bruke for elbilen din.
Hva erhurtiglading?
Før vi prøver å svare på om hurtiglading er trygt for elbilen din, må vi først forklare hva hurtiglading er i utgangspunktet. Hurtiglading, også kjent som Level 3 eller DC-lading, refererer til de raskeste tilgjengelige ladestasjonene som kan lade elbilen din på minutter i stedet for timer.
Effekten varierer mellomladestasjoner, men DC hurtigladere kan levere mellom 7 og 50 ganger mer strøm enn en vanlig AC-ladestasjon. Selv om denne høye effekten er flott for raskt å fylle på en elbil, genererer den også betydelig varme og kan sette batteriet under stress.
Effekten av hurtiglading på elbilbatterier
Så, hva er realiteten om hurtigladingens innvirkning påEV batterihelse?
Noen studier, som Geotabs forskning fra 2020, fant at over to år økte hurtiglading mer enn tre ganger i måneden batterinedbrytningen med 0,1 prosent sammenlignet med sjåfører som aldri brukte hurtiglading.
En annen studie fra Idaho National Laboratory (INL) testet to par Nissan Leafs, ladet dem to ganger daglig i løpet av et år, med ett par som bare brukte vanlig AC-lading mens det andre utelukkende brukte DC hurtiglading.
Etter nesten 85 000 kilometer på veien mistet paret som utelukkende ble ladet med hurtigladere 27 prosent av sin opprinnelige kapasitet, mens paret som brukte AC-lading mistet 23 prosent av sin opprinnelige batterikapasitet.
Som begge studiene viser, reduserer vanlig hurtiglading batterihelsen mer enn AC-lading, selv om virkningen forblir ganske liten, spesielt når man vurderer at virkelige forhold er mindre krevende for batteriet enn disse kontrollerte testene.
Så bør du hurtiglade elbilen din?
Nivå 3-lading er en praktisk løsning for raskt å fylle på mens du er på farten, men i praksis vil du sannsynligvis finne at vanlig AC-lading dekker dine daglige behov.
Faktisk, selv med den tregeste nivå 2-ladingen, vil en mellomstor EV fortsatt være fulladet på under 8 timer, så bruk av hurtiglading er neppe en daglig opplevelse for de fleste.
Fordi DC-hurtigladere er mye mer voluminøse, dyre å installere og krever mye høyere spenning for å drive, kan de bare finnes på visse steder, og har en tendens til å være betydelig dyrere å bruke ennAC offentlige ladestasjoner.
Fremskritt innen hurtiglading
I en av våre REVOLUTION Live podcast-episoder fremhevet FastNeds sjef for ladeteknologi, Roland van der Put, at de fleste moderne batterier er designet for å bli hurtigladet og har integrerte kjølesystemer for å håndtere de høyere strømbelastningene fra hurtiglading.
Dette er viktig ikke bare for hurtiglading, men også for ekstreme værforhold, siden elbilbatteriet ditt vil lide av veldig kalde eller veldig varme temperaturer. Faktisk fungerer elbilbatteriet ditt optimalt i et smalt temperaturområde mellom 25 og 45°C. Dette systemet lar bilen din fortsette å jobbe og lade i lave eller høye temperaturer, men kan forlenge ladetiden hvis temperaturen er utenfor det optimale området.
Innleggstid: 20. juni 2024