Hvor mye koster det å belaste en EV?

Lading av kostnadsformel
Ladingskostnad = (VR/RPK) X CPK
I denne situasjonen refererer VR til kjøretøyområde, RPK refererer til rekkevidde per kilowatt-time (kWh), og CPK refererer til kostnad per kilowatt-time (kWh).
"Hvor mye koster det å belaste på ___?"
Når du vet at de totale kilowatt som trengs for kjøretøyet ditt, kan du begynne å tenke på din egen kjøretøybruk. Ladingskostnader kan variere avhengig av kjøremønster, sesong, type ladere og hvor du vanligvis tar betalt. Den amerikanske energiinformasjonsadministrasjonen sporer de gjennomsnittlige prisene på elektrisitet etter sektor og stat, som sett i tabellen nedenfor.

Lade EV -en din hjemme
Hvis du eier eller leier en enebolig med enHjemmelader, det er enkelt å beregne energikostnadene dine. Bare sjekk den månedlige verktøyregningen for din faktiske bruk og priser. I mars 2023 var gjennomsnittsprisen for boligstrøm i USA 15,85 ¢ per kWh før de økte til 16,11 ¢ i april. Kundene i Idaho og North Dakota betalte så lite som 10.24 ¢/KWh og Hawaii -kunder betalte så mye som 43.18 ¢/kWh.

Lade EV på en kommersiell lader
Kostnaden for å belaste ved enKommersiell EV -laderkan variere. Mens noen steder tilbyr gratis lading, bruker andre en times eller kWh -gebyr, men pass på: maksimal ladehastighet er begrenset av ombordladeren din. Hvis kjøretøyet ditt er avkortet til 7,2 kW, vil ladingen på nivå 2 bli avkortet på det nivået.
Varighetsbaserte gebyrer:På steder som bruker en timepris, kan du forvente å betale for tiden kjøretøyet ditt er koblet til.
KWh -gebyrer:På steder som bruker en energifrekvens, kan du bruke ladekostnadsformelen for å estimere kostnadene for å lade kjøretøyet.
Imidlertid når du bruker enKommersiell lader, Det kan være en markering på strømkostnaden, så du må vite prisen stasjonsverten satt av verten. Noen verter velger priser basert på tiden som brukes, andre kan belaste en fast avgift for bruk av laderen for en angitt økt, og andre vil sette prisen per kilowattime. I stater som ikke tillater KWH-gebyrer, kan du forvente å betale et varighetsbasert gebyr. Mens noen kommersielle nivå 2 -ladestasjoner tilbys som en gratis bekvemmelighet, bemerker "kostnadene for nivå 2 fra $ 1 til $ 5 i timen" med et energiavgiftsområde på $ 0,20/kWh til $ 0,25/kWh.
Lading er annerledes når du bruker en likestrøm hurtiglader (DCFC), noe som er en grunn til at mange stater nå tillater KWH -gebyrer. Mens DC -hurtiglading er mye raskere enn nivå 2, er det ofte dyrere. Som nevnt i et National Renewable Energy Laboratory (NREL) -papir, varierer “Ladeprisen for DCFC i USA mellom mindre enn $ 0,10/kWh til mer enn $ 1/kW, med et gjennomsnitt på $ 0,35/kWh. Denne variasjonen skyldes ulik kapital og O & M -kostnad for forskjellige DCFC -stasjoner så vel som forskjellige kostnader for elektrisitet.” I tillegg er det viktig å merke seg at du ikke kan bruke en DCFC til å lade et plug-in hybrid elektrisk kjøretøy.
Du kan forvente å ta noen timer å lade batteriet på en nivå 2 -lader, mens en DCFC vil kunne lade det på under en time.