Forstå det grunnleggende
Den grunnleggende forskjellen ligger i ladehastigheter og effekt:
7kW EV-lader:
•Den kalles også en enfaselader som kan levere maksimalt 7,4kw effekt.
•Vanligvis fungerer en 7kW-lader på en enfaset strømforsyning. Dette er standard strømforsyning i mange boligområder.
22kW EV-lader:
•Den kalles også en trefaselader som kan levere maksimalt 22kw effekt.
•En 22kW lader fungerer med fullt potensial på en trefaset strømforsyning.
Vurdere innebygde ladegrenser og ladehastigheter
Ulike typer elektriske kjøretøyer (EV) kommer med forskjellige batteristørrelser og ladegrenser. Når det kommer til typer, er de enten plug-in hybrider (PHEVs) eller Battery Electric Vehicles (BEVs). PHEV-er har mindre batteristørrelser, noe som resulterer i lavere ladegrenser ombord på mindre enn 7kW. På den annen side har BEV-er større batteristørrelser og følgelig høyere innebygde ladegrenser fra 7kW til 22kW for vekselstrøminnganger.
La oss nå utforske hvordan ulike typer innebygde ladegrensekonfigurasjoner vil påvirke ladehastigheten. Enkelt sagt avhenger ladehastigheten direkte av ladegrensene ombord. Siden vi sammenligner 7kW og 22kW AC-ladere, la oss fordype oss i scenarier for hver.
Scenario med 7kW EV-lader:
•I et scenario med en lavere ladegrense ombord: Anta at en PHEV har en innebygd ladegrense på 6,4 kW. I dette tilfellet kan 7kW-laderen kun levere maksimalt 6,4kW kraft, til tross for laderens evne til å lade med 7kW-effekt.
•I et scenario med samme innebygde ladegrense: Tenk på en BEV med en innebygd ladegrense på 7kW. Denne gangen kan laderen operere med sin maksimale effektkapasitet på 7kW.
•I et scenario med høyere ladegrense ombord: Tenk deg nå en BEV med en innebygd ladegrense på 11kW. Maksimal effekt levert av en 7kW AC-lader vil være 7kW i dette tilfellet, bestemt av laderens maksimale effekt. Et lignende prinsipp gjelder også for 22kW BEV-er.
Scenario med22KW EV-lader:
•I et scenario med en lavere ladegrense ombord: Anta at en PHEV har en innebygd ladegrense på 6,4 kW. I dette tilfellet kan 22kW-laderen kun levere maksimalt 6,4kW effekt, til tross for laderens evne til å lade med 22kW-effekt.
•I et scenario med samme innebygde ladegrense: Tenk på en BEV med en innebygd ladegrense på 22kW. Denne gangen kan laderen operere med sin maksimale effektkapasitet på 22kW.
Sammenligning av ladehastighet
Tabellen nedenfor sammenligner hvordan ulike typer elbiler i Australia lader fra 0 % til 100 % ved bruk av 7kW og 22kW AC-ladere. Det er viktig å merke seg at denne sammenligningen tar hensyn til ladegrensen ombord.
Hvilken du skal installere en 7KW eller22KW EV-laderfor huset mitt?
Å forstå strømforsyningen i huset er avgjørende før du bestemmer deg for enten en 7kW eller 22kW AC-lader. Hvis husets strømforsyning er enfaset, vil en 7kW AC-lader være en perfekt løsning. For hus med trefase strømforsyning er det egnet å installere en 22kW AC-lader, da den kan utnytte hele trefasestrømforsyningen. For hus konfigurert med solcellepaneler, er det å velge en solcelleoptimalisert lader den riktige løsningen.
Du lurer kanskje på hvorfor du ikke kan installere en 22kW AC-lader for et enfaset hus. Årsaken er at selv om installasjonen er mulig, vil laderen kun motta en enfaset strømforsyning til tross for 22kW-kapasiteten.
Endelig dom
Å forstå forskjellene mellom 7kW og 22kW EV-ladere er avgjørende for å ta en informert beslutning. Vurder faktorer som ladehastighet, innebygd ladekapasitet, kostnader og elektrisk infrastruktur i hjemmet for å velge den laderen som passer best for elbilen og hjemmelading. Enten du velger effektiviteten til en 22kW lader eller det praktiske til en 7kW lader, bør valget ditt samsvare med dine spesifikke krav og fremtidige ladeforventninger.
Innleggstid: 20. februar 2024