Det viktigste å vite er at elbiler generelt faller inn i to hovedkategorier: plug-in hybrid elektriske kjøretøy (PHEVs) og batterielektriske kjøretøyer (BEVs).
Batteri elektrisk kjøretøy (BEV)
Batteri elektriske kjøretøy(BEV) drives utelukkende av elektrisitet. En BEV har ingen forbrenningsmotor (ICE), ingen drivstofftank og ingen eksosrør. I stedet har den en eller flere elektriske motorer drevet av et større batteri, som må lades gjennom et eksternt uttak. Du vil ha en kraftig lader som kan lade kjøretøyet fullt over natten.
Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy (PHEV)
Plug-in hybrid elektriske kjøretøy(PHEV-er) drives av en drivstoffbasert forbrenningsmotor, samt en elektrisk motor med et batteri som kan lades opp med en ekstern plugg (som også vil ha nytte av en god hjemmelader). En fulladet PHEV kan reise en anstendig avstand på elektrisk kraft - omtrent 20 til 30 miles - uten å ty til gass.
Fordeler med en BEV
1: Enkelhet
Enkelheten til BEV er en av dens største fordeler. Det er så få bevegelige deler i enbatteri elektrisk kjøretøyat det kreves svært lite vedlikehold. Det er ingen oljeskift eller andre væsker som motorolje, noe som resulterer i få justeringer som kreves for en BEV. Bare koble til og gå!
2: Kostnadsbesparelser
Besparelsene fra reduserte vedlikeholdsutgifter kan utgjøre betydelige besparelser over kjøretøyets levetid. Dessuten er drivstoffkostnadene generelt høyere ved bruk av den gassdrevne forbrenningsmotoren kontra elektrisk kraft.
Avhengig av kjørerutinen til en PHEV, kan de totale eierkostnadene over elbilbatteriets levetid være sammenlignbare med - eller til og med dyrere enn - for en BEV.
3: Klimafordeler
Når du kjører helt elektrisk, kan du være rolig og vite at du bidrar til et renere miljø ved å flytte verden bort fra gass. En forbrenningsmotor frigjør planetvarmende CO2-utslipp, i tillegg til giftige kjemikalier som lystgass, flyktige organiske forbindelser, fine partikler, karbonmonoksid, ozon og bly. Elbiler er mer enn fire ganger mer effektive enn gassdrevne biler. Dette er en stor fordel i forhold til tradisjonelle kjøretøy, og tilsvarer å spare rundt tre tonn karbondioksidutslipp hvert år. Dessuten,elbilertrekker vanligvis strømmen fra nettet, som går over til fornybar energi mer bredt hver dag.
4: Moro
Det kan ikke benektes: å sykle på en helt –elektrisk kjøretøyer gøy. Mellom det stille fartsrushet, mangelen på stinkende utløpsutslipp og den jevne styringen, er folk som eier elektriske kjøretøy veldig fornøyde med dem. Hele 96 prosent av elbil-eierne har aldri tenkt å gå tilbake til gass.
Fordeler med en PHEV
1: Forhåndskostnader (foreløpig)
Mesteparten av forhåndskostnadene til et elektrisk kjøretøy kommer fra batteriet. FordiPHEVshar mindre batterier enn BEV-er, har forhåndskostnadene en tendens til å være lavere. Imidlertid, som nevnt, kan kostnadene for å vedlikeholde forbrenningsmotoren og andre ikke-elektriske deler - så vel som kostnadene for gass - øke kostnadene for en PHEV over levetiden. Jo mer du kjører elektrisk, jo billigere blir levetidskostnadene — så hvis PHEV-en er godt ladet, og du har en tendens til å ta korte turer, vil du kunne kjøre uten å ty til bensin. Dette er innenfor den elektriske rekkevidden til de fleste PHEV-er på markedet. Vi håper at etter hvert som batteriteknologien fortsetter å forbedre seg, vil forhåndskostnadene for alle elektriske kjøretøy gå ned i fremtiden.
2: Fleksibilitet
Mens eiere vil ønske å lade plug-in-hybridene sine så ofte som mulig for å nyte besparelsene som kjøring på strøm gir, er de ikke pålagt å lade batteriet for å bruke kjøretøyet. Plug-in hybrider vil fungere som en konvensjonellhybrid elektrisk kjøretøyhvis de ikke lades opp fra en stikkontakt. Derfor, hvis eieren glemmer å koble til kjøretøyet en dag eller kjører til en destinasjon som ikke har tilgang til en elektrisk kjøretøylader, er det ikke et problem. PHEV-er har en tendens til å ha kortere elektrisk rekkevidde, noe som betyr at du må bruke gass. Dette er en fordel for noen sjåfører som kan ha rekkeviddeangst eller nerver for å kunne lade opp elbilen på veien. Vi håper dette endrer seg snart, ettersom flere og flere offentlige ladestasjoner kommer på nett.
3: Valg
Det er for tiden flere PHEV-er på markedet enn BEV-er.
4: Raskere lading
De fleste elektriske batterikjøretøyer leveres som standard med en 120-volts nivå 1-lader, som kan ta svært lang tid å lade opp kjøretøyet. Det er fordi batterielektriske kjøretøy har mye større batterier ennPHEVsgjøre.
Innleggstid: 19. juni 2024